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 一、施工控制影響因素分析懸臂澆筑施工過程中，對橋梁內力和線形造成較大影響的因素主要有下列幾個方面，排除這些影響因素，測試結果才更具可靠性，正確指導施工。截面特征參數橋梁施工可能存在截面尺寸誤差，這種誤差將直接導致截面特征參數（截面面積、截面慣性矩等）的誤差，控制過程中通過結構變形和內力的實時監測數據對截面特

黃浦區 新增14號線14號線：東西走向，自浦東金橋至嘉定封浜，途徑5區設31座車站，其中黃浦區共3個站點，分別是黃陂南路站、大世界站、豫園站。目前首列新車已抵滬，“孔雀藍”車廂內景，預計2020年底通車，通車后將緩解東西向客運壓力。靜安區 新增14、19、20、26號線19號線：自虹建路站至寶楊路站，線路長44.5公里

　1．土路基：土路基冬期施工中，應做到：開挖凍土，應選擇適宜的破凍土機械與開挖機械，施工時嚴禁掏洞取土；宜每日開挖到規定深度，并及時采取防凍措施。當開挖至路床時，必須當日碾壓成活，成活面應采取防凍措施。路塹的邊坡應在開挖過程中及時修整。填方土層宜用未凍、易透水的土。鋪土層應及時碾壓密實，不應受凍。城市快速路、主干路的路

浦東、閔行、寶山、嘉定、奉賢、金山、青浦、松江、崇明區綠化市容局，光明食品集團、上實集團：　　為全面推進森林撫育，著力提高森林質量。根據《上海市森林經營規劃（2016-2050年）》《上海市“四化”森林規劃》和“十三五”林地撫育計劃，現下達2020年公益林撫育計劃，并就有關事項通知如下。　　一、撫育對象　　由市、區財政

城市建設的發展過程中，城市交通噪聲可以說是影響人們生活、工作和學習的主要噪聲之一。因此，在交通道路兩側設置隔音屏障已成為降低城市建設噪聲的重要途徑之一。設置聲屏障是控制聲源，特別是交通噪聲的一項重要措施。在國內外，公路兩側、軌道交通、高架橋等交通干線通過市區和居民區一般都設有隔音屏障，實現其他降噪措施，是不可替代的手段